Опубликовано: 08.05.2026, 09:41
В России начнут применять защитно-улавливающую сеть «Дарвин» против безэкипажных катеров (БЭК). Изделие обволакивает корпус морского дрона, наматывается на движитель, после чего аппарат становится неподвижной мишенью либо тонет. Об этом сообщили ТАСС в компании-производителе «Системы механической защиты» (СМЗ).
В организации пояснили, что «Дарвин» концептуально отличается от классических боновых заграждений, работая по принципу мягкого улавливания. Полотно изготавливается из высокопрочного синтетического материала, устойчивого к резанию и истиранию. При контакте с движущимся катером сеть не останавливает его жестко (чтобы избежать преждевременного подрыва), а обволакивает корпус и наматывается на винт, в результате чего ход теряется.
Представитель СМЗ отметил, что улавливающие сети экономичны в применении, поскольку их стоимость несопоставима с ценой ракет или крупнокалиберных снарядов. Сеть работает круглосуточно, не требует оператора и нечувствительна к низкой эффективной площади рассеяния (ЭПР), тогда как многие морские дроны сложно обнаружить радаром из-за малого роста волн и композитных корпусов. Кроме того, изделие способно эффективно противодействовать эффекту «роя», когда несколько катеров идут с разных направлений: развернутые сетевые заграждения могут перекрыть сектора с недостаточной плотностью огня.
В СМЗ уточнили, что обычный бон является жестким плавучим ограждением, рассчитанным на таранное столкновение, тогда как современный скоростной катер-камикадзе способен пробить многие типы бонов или застрять в них, уже нанеся удар. Рост числа атак с использованием БЭКов вынуждает искать нестандартные, но недорогие способы защиты акваторий, поскольку активные средства поражения дороги и не гарантируют перехвата сотен малозаметных целей. В этих условиях эксперты все чаще обращают внимание на пассивные динамические барьеры, одним из которых является сеть «Дарвин».
Разработчики предлагают использовать сетевые барьеры в зонах со специальным режимом, включая места стоянок кораблей. Сеть на плавучих понтонах выставляется по периметру рейда, создавая буферную зону между боевыми единицами и вероятным направлением атаки. Также это актуально для мостовых переходов — крупных автомобильных и железнодорожных мостов через судоходные реки и проливы, уязвимость которых к атакам надводных дронов уже подтверждена реальными инцидентами. В СМЗ добавили, что защитными сетями предполагается оборудовать водные акватории портов с терминалами опасных грузов, причалы атомных ледоколов и объекты береговой инфраструктуры стратегической важности.
Автор: Алексей Смирнов
