В Китае начались продажи гибридного седана Geely Galaxy Starshine 6 EF, способного использовать бензин, метанол или их смесь и заряжаться от розетки. Модель вышла на домашний рынок 3 ноября, ее стоимость в пересчете составляет примерно 916 тысяч – 1,15 млн рублей, пишет Naavtotrasse.ru.
Автомобиль получил классический трехобъемный кузов со сдержанным оформлением и трапециевидной решеткой радиатора. По размерам седан сопоставляют с Toyota Camry и Bestune B70. Салон рассчитан на пятерых, перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, а по центру расположен 14,6-дюймовый экран мультимедийной системы.
Основой силовой установки стал четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 126 лошадиных сил. Он разработан для работы на бензине, метаноле и смеси этих видов топлива. Они поступают в один бак, а датчик определяет содержание метанола, позволяя электронике автоматически менять настройки впрыска и зажигания.
По заявлению Geely, двигатель оснащен системой непосредственного впрыска с давлением 350 бар и способен запускаться при морозе до минус 40 градусов. Полная заправка занимает около трех минут. Термический КПД достигает 48,15% – компания называет этот показатель рекордным для серийных двигателей, использующих метанол.
Значение КПД показывает, какая доля энергии топлива преобразуется в механическую работу в определенных условиях. Его нельзя трактовать как сокращение расхода топлива на 48%.
Заявленный общий запас хода зависит от выбранного топлива. С полностью заряженной батареей и заправленным метанолом баком он достигает 1250 км, при использовании бензина – 1880 км. Эти результаты относятся к разным вариантам эксплуатации и не складываются между собой.
В автомобиле используется литий-железо-фосфатный аккумулятор. Для базовой комплектации Luxury EF заявлено до 130 км исключительно на электротяге по китайскому циклу CLTC. В исполнениях Premium EF и Flagship EF показатель составляет до 230 км.
Приведенные значения получены по китайской методике измерений. Цикл CLTC обычно дает более высокие показатели запаса хода, чем европейский WLTP, поэтому фактическая дальность поездок может быть меньше заявленной.
Расход метанола, по данным производителя, составляет 6,7 литра на 100 км. При приведенной в публикации цене около 0,40 евро, или 37 рублей за литр, затраты на такой пробег составят примерно 2,68 евро, или 248 рублей. Эти расчеты основаны на заявленных характеристиках, а не на результатах независимых испытаний.
Энергетическая плотность метанола примерно вдвое ниже бензиновой. По количеству содержащейся в топливе энергии указанный расход сопоставим приблизительно с 3,5 литра бензина на 100 км, однако это не результат измерения расхода автомобиля при работе на бензине.
Цена седана соответствует примерно 10–12,5 тысячи евро без учета возможных налогов, пошлин и других расходов при ввозе. Официальных заявлений о европейских продажах и прохождении необходимой сертификации компания пока не делала. Модель ориентирована прежде всего на китайский рынок, где Geely развивает инфраструктуру метанольных заправок.
Ранее сообщалось, что в России идет продажа недорогого микровэна Mitsubishi с полным приводом
