Опубликовано: 05.10.2026, 07:11
Некоторые коллекционные автомобили за последние десять лет принесли владельцам большую доходность, чем золото, банковские вклады и облигации федерального займа. Отдельные редкие модели с 2016 года выросли в цене в три-пять раз. Об этом сообщает «Лента.ру».
Одним из наиболее заметных примеров стал Ferrari F50, выпущенный тиражом всего 349 экземпляров. Десять лет назад такие машины оценивались примерно в $1,4–2,2 млн, а сейчас стоимость отдельных экземпляров находится в диапазоне $5,8–9,1 млн. Porsche Carrera GT за этот период подорожал примерно с $700 тыс. до $6,7 млн.
Рост показали и менее дорогие коллекционные автомобили. BMW M3 E30 Convertible подорожал примерно с $50 тыс. до $100 тыс., Ferrari 360 Challenge Stradale – с $200 тыс. до $400 тыс., а Ford GT 2005 года теперь оценивается в $500–600 тыс. против примерно $250 тыс. десять лет назад.
Эксперты объясняют рост ограниченным количеством сохранившихся оригинальных автомобилей, историей конкретных экземпляров и интересом коллекционеров. При этом подобные вложения имеют существенные расходы: обслуживание дорогой машины может обходиться примерно в 1 млн рублей в год, еще около 400 тыс. рублей может потребоваться на страховку.
Есть и проблема ликвидности. Найти покупателя на редкий автомобиль по желаемой цене бывает сложно, а продажа способна растянуться на длительный срок. Сильно влияет на стоимость и сохранение оригинальных деталей и документов.
Ранее сообщалось, что россиянам назвали пять машин с пробегом, которые выгодно покупать в 2026 году
Автор: Алексей Смирнов
