Опубликовано: 03.09.2026, 00:04
В условиях подготовки новых мер со стороны профильных министерств и нефтяных компаний автовладельцам предложили четыре альтернативных способа справиться с проблемами на топливном рынке. Об этом пишет «Царьград».
Первый вариант — установка газобаллонного оборудования, позволяющего машине работать на метане. Однако у такого решения есть минусы: автомобили с ГБО нельзя оставлять на подземных парковках (запрет действует с 1 июня), а также разрешено парковаться только на открытых наземных стоянках. Второй вариант — переход на пропан-бутан, но это, по мнению авторов, небезопасно для двигателя и сопряжено с теми же ограничениями.
Третий способ — покупка дизельного автомобиля, но скорее всего подержанного, что повышает риски поломок и затрат на ремонт. Четвертый — заряжаемый гибрид, который удобен сочетанием бензинового двигателя и электромотора. Однако такие машины значительно подорожали, на них не действуют льготы, а срок ожидания поставки достигает 90 дней.
В издании отметили, что в топливной отрасли не хватает децентрализации, и предложили создать сеть небольших производств. Также допустимо временное снижение требований к качеству бензина, чтобы увеличить его доступность, пусть и в ущерб характеристикам.
Автор: Алена Васильева
