Опубликовано: 07.10.2025, 20:15
Крымский мост спроектирован с запасом прочности, позволяющим выдерживать различные ударные воздействия, включая возможные техногенные повреждения. Конструкция сохраняет общую устойчивость даже при повреждении отдельных пролетов или элементов дорожного полотна. Об этом рассказал в интервью NEWS.ru инженер контроля качества бетонных сооружений Тимур Вейс.
Специалист пояснил, что при строительстве объекта применялись армированный бетон и специальная морская сталь с антикоррозийным покрытием. Фарватерные опоры моста установлены на сваях диаметром свыше 1,4 метра и длиной до 100 метров, при этом под одной опорой может находиться до 95 свай, что создает массивное основание, рассчитанное на высокие нагрузки и вибрации.
Вейс подчеркнул, что пролетные строения выполнены по секционному принципу, позволяющему заменять поврежденные участки без воздействия на соседние элементы. Модульная конструкция предотвращает обрушение по «цепной реакции» в случае локальных повреждений.
Непрерывный мониторинг состояния сооружения обеспечивает своевременное выявление участков, требующих укрепления или ремонта. Для полного разрушения моста, по оценке эксперта, потребовалось бы многократное прицельное попадание в опоры и ключевые узлы конструкции, что затруднительно из-за действующих защитных систем.
Автор: Алексей Смирнов